El Día Internacional de los Museos se vuelve digital

El Día Internacional de los Museos se vuelve digital

Entre el 14 y el 18 de mayo, el Día Internacional de los Museos se vuelve digital y lo hace bajo el lema ‘Museos por la igualdad: diversidad e inclusión’, para identificar y superar los prejuicios, no solo en los objetos que exponen, sino también en las historias que sus colecciones cuentan. Aprovechado esta celebración, 28 museos e instituciones de todo el mundo, dedicadas a la preservación y difusión del patrimonio ferroviario, han firmado un manifiesto para mostrar el beneficioso papel que estos espacios patrimoniales jugarán en la sociedad cuando puedan ser reabiertos al público.

En España, los museos ferroviarios de Asturias, de Cataluña y de Madrid, además de la sala de exposiciones Espai Merce Sala del Metro de Barcelona de Transports Metropolitans de Barcelona permite disfrutar de parte de sus fondos desde casa, además de realizar otras actividades como concursos de relatos o juegos.

Bajo el auspicio del Consejo Internacional de los Museos (ICOM), una organización no gubernamental que forma parte de la UNESCO, estas instituciones organizan diversas actividades online para hacer llegar sus colecciones a distancia a su público.

En este día, la web de los museos municipales de Gijón y la página del Museo del Ferrocarril de Asturias ofrecerán diversas actividades virtuales. De este museo se podrá disfrutar de la exposición ‘Siguiendo la vía. Fotografías aéreas del Ferrocarril Vasco Asturiano. 1958’. Y la red de museos, nos invita a elaborar microrrelatos a partir de piezas de las colecciones de de todas estas intituciones municipales, en la que el del ferrocarril ha puesto un reloj de bolsillo Roskofp como ejemplo sobre el que escribir un cuento.

Desde el sábado y hasta el lunes, se podrá comprobar a través de las redes sociales del Museu del Ferrocarril de Cataluña la diversidad de sus colecciones: https://www.museudelferrocarril.org/es/vive-el-museo/colecciones; el papel de las mujeres en este sector, a través de una charla del ingeniero y escritor Jordi Font-Agustí:
https://www.youtube.com/watch?v=ManlLGfcc30&t=42s, y la cómo se ha conseguido convertir un antiguo depósito de locomotoras del siglo XIX en un espacio inclusivo: https://www.youtube.com/watch?v=glYwRjcLSnk.

Además, junto con otros museos de Vilanova i la Geltrú, se quiere llenar virtualmente sus salas de exposiciones por medio de la interacción con el en las páginas de redes sociales, por medio de los ‘Me gusta’ en sus publicaciones. También se amplía el juego de ‘Museum Quiz’, que se viene desarrollando en la plataforma digital Kahoot.

Por su parte, el Museo del Ferrocarril de Madrid se suma a la celebración de este día con el lema ‘abierto para todos’, recordándonos todas las exposiciones virtuales que ha venido desarrollando desde que tuvo que cerrar sus puertas el pasado 12 de marzo, como las que se pueden realizar desde la plataforma Google Arts & Culture o también sus fondos documentales digitalizados. También ha impulsado nuevas actividades como el concurso de dibujo infantil #DibujaTuTrenDesdeCasa.

También TMB, el gestor del Metro de Barcelona, se suma a la celebración digital tanto del el Día Internacional de los Museos como de la Noche de los Museos, recordando la última exposición que acogió antes de la pandemia a través de su cuenta de Instagram: www.instagram.com/p/CANEjNsIPOy Se trata de ‘Negativos de vidrio’, una colección de su archivo fotográfico con 120 negativos sobre vidrio de las imágenes de la construcción del Gran Metro, los tranvías y los autobuses de la ciudad en el primer cuarto del siglo XX.

Manifiesto de museos e instituciones ferroviarias
En este Día de los Museos, 28 museos e instituciones dedicadas a la preservación y difusión del patrimonio ferroviario han firmado un manifiesto para mostrar el beneficioso papel que estos espacios patrimoniales jugarán en la sociedad cuando puedan ser reabiertos al público, en un contexto de convivencia con la COVID-19.

Estas intituciones pretenden poner su granito de arena para recuperar la actividad cultural y ayudar a que los ciudadanos sigan confiando en el uso del ferrocarril como el modo de transporte público más saludable, seguro y respetuoso con el medio ambiente, además de paliar los efectos físicos y psicológicos que la pandemia ha provocado en la sociedad.

Han suscrito este manifiesto, promovido desde la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, además de los museos del ferrocarril de Madrid, Cataluña, País Vasco y Asturias, el Museo Nacional del Ferrocarril del Reino Unido en York, el de Portugal con sede en Entroncamento, el de Grecia en Atenas, el alemán de la DB, Hungría, Noruega, Letonia, Suecia, Bélgica, Holanda, el del Transporte de Suiza en Lucerna o el museo del transporte londinense. Desde finales de marzo, los espacios museíticos están cerrados debido a la pandemia del coronavirus, y las tradicionales actividades de este Día de los Museos se han transformado a un formato digital como visitas virtuales. concursos o actuaciones online.

El Día del Libro y de Sant Jordi en tiempos difíciles

Hoy en el Día del Libro a nivel mundial y de Sant Jordi, en Cataluña, varias instituciones ferroviarias van a realizar diversas actividades virtuales para celebrar la relación de la literatura con el tren, en estos momentos tan difíciles para realizar actos presenciales. Para ello, han optado por desarrollarlos de forma virtual como exposiciones online, vídeos de escritores, o concursos de relatos y de dibujos.

En este día, el mundo se llena de libros y actividades culturales en las que editoriales, librerías, asociaciones e instituciones intentan fomentar la lectura, vender libros y presentar las últimas novedades, aunque sea de una forma distinta a la de otros años.

La Fundación de los Ferrocarriles Españoles (FFE) presenta en su página de You Tube las palabras del poeta y catedrático de Literatura Española en la Universidad de Granada, Luis García Montero; Raquel Lanseros, primer Premio del Tren de Poesía de 2011; Antonio Lucas, del 2006; ; Aurora guerra, accésit a Premios del Tren de Poesía de 2014; Eduardo Medicutti, primer Premio del Tren de Cuento de 2011; Ben Clark, accésit a Premios del Tren de Poesía de 2013; Almudena Ballester Carrillo, primer Premio del Tren de Cuento de 2014; Vicente Molina Foix, primer Premio del Tren de Cuento de 2010, y Benjamín Prado, primer Premio del Tren de Cuento de 2008.

En la web el Museo del Ferrocarril de Madrid, uno de los museos de FFE, se puede realizar un ‘Paseo literario por el Museo del Ferrocarril’ de la mano de diez de los principales autores de la literatura española con la posibilidad de disfrutar de fragmentos de sus obras en las que el tren es protagonista. Esos fragmentos literarios se relacionadas con algunas de las piezas más significativas de la colección del museo, como ‘Un viaje de novios’ de Emilia Pardo Bazán, que se liga a los caloríferos, recipientes que contenían agua caliente y que se colocaban en el suelo de los coches para que los viajeros tuviesen calor en los píes, o ‘Paz en la guerra’ de Miguel de Unamuno, con la locomotora eléctrica trifásica nº 3, que utiliza esta nueva tecnología que se vislumbra en la obra del escritor bilbaíno.  

Por su parte, la página de Facebook del Museo del Ferrocarril de Asturias, de la red de museos del Ayuntamientos de Gijón, ofrece la descarga gratuita de la obra ‘Veinte años de vida ferroviaria. Memorias de un maquinista’, escrita por el maquinista, político y escritor Luis Zurdo Olivares en 1912.

A través de la asociación de Amigos de Museo del Museo Vasco del Ferrocarril, la biblioteca del museo nos presenta el libro más antiguo que tiene en sus estantería. Se trata de la cuarta edición de ‘Nueva guía de caminos para ir desde Madrid, por los de rueda y herradura, a todas las ciudades y villas más principales de España y Portugal, y también para ir de unas ciudades a otras’ de Santiago López, publicada en Madrid en 1828.

La Asociación Turística Ferroviaria-Turisferr aconseja, en su web, quince libros de viajes para celebrar este día viajando desde casa, desde ‘Guía Para Viajeros Inocentes’ de Mark Twain hasta ‘Tren fantasma a la Estrella de Oriente’ de Paul Theroux, pasando por ‘Una historia del mundo en 500 viajes en tren’ de Sarah Baxter.

Día de Sant Jordi en Cataluña

Por su parte, en Cataluña se celebra esta jornada el Día de Sant Jordi, en el que es costumbre que se regalen libros y rosas. El origen de esta fiesta es una mezcla de tradiciones de distintas épocas. Coinciden el hecho de que Sant Jordi sea el patrón de Cataluña, desde el siglo XV, y por el otro, la leyenda de que este santo venció al dragón que atemorizaba al pueblo y a una princesa y, al atravesarlo con la espada, del cuerpo de la bestia brotaron rosas rojas, de las que regaló una a la dama.

Aquí, el Museo del Ferrocarril de Cataluña, también de FFE, organiza la exposición colectiva ‘La Casa de los Trenes’, que se dará a conocer a través de su plataformas digitales y en la que todos podemos participar aportando relatos de un máximo de 150 palabras en cualquiera de las cuatro lenguas oficiales del Estado o dibujos inspirados en el ferrocarril al email educacio@museudelferrocarril.org, indicando el nombre del autor y su edad.

Hasta el 30 de mayo, los Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) y la Escuela de Escritura del Ateneo Barcelones convocan el VII concurso de tuitrelatos ‘Un viaje de Historias’ con una extensión máxima de de 280 caracteres, que podrán ser presentados en lengua catalana o castellana en la cuenta corporativa en Twitter de este operador autonómico con la etiqueta #FGCrelats.

Por su parte, Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) y el Gremio de Floristas de Cataluña organizan ‘Amor gigante para la gente mayor‘ , una acción solidaria, que consiste en la colocación de rosas rojas a los asientos vacios que reservados del metro y autobuses para personas mayores, el colectivo más castigadas por la crisis del coronavirus. Se invita a los viajeros que encuentren estas flores que hagan una fotografía y la compartirla en redes sociales con la etiqueta #UnaRosaPerLaGentGran.

También hasta esa fecha, el tranvía de Barcelona TRAM desarrolla ‘La TRAMa’, el sexto concurso online de relatos colectivos en catalán, que inicia y dinamizar cinco escritores y, a partir de aquí, un equipo de 10 coautores crearán 15 relatos diferentes. El único requisito que deben cumplir las narraciones es que el este medio de transporte sea escenario, directo o indirecto, del argumento. De una manera u otra, el tranvía debe aparecer en todos los relatos, como un elemento más de la narración. Además, TRAM ha pedido a la ilustradora María Picasso que plasme en una imagen, por un lado, la tradicional leyenda de Sant Jordi y, por el otro, los trabajadores del tranvía que están trabajando en estos día confinamiento.

La estación madrileña de Delicias cumple 140 años

Vídeo producido por Renfe en 1986 para el Museo del Ferrocarril sobre la inauguración de esta estación, basándose en la noticia publicada por ‘La Ilustración Española y Americana’

La estación de Delicias fue inaugurada el 30 de marzo de 1880, como la primera terminal con carácter definitivo que tuvo Madrid, ya que entonces Atocha era un apeadero y Príncipe Pío una estación provisional. Actualmente, alberga el Museo del Ferrocarril de Madrid con una amplia selección de locomotoras y coches, relojes ferroviarios, modelismo o sobre infraestructura de vía, además de varias muestras de historia y arte del tren en España.

El proyecto para la construcción de esta terminal fue encargado al ingeniero francés Émile Cacheliévre, que diseñó un edificio de viajeros funcional pero de proporciones monumentales para la época. La estación se construyó en el plazo récord de once meses, gracias al carácter absolutamente práctico del proyecto.

Su nave principal, que es un amplio espacio de 170 m de longitud, 35 metros de ancho y 22,5 de altura, cubierto con una armadura de hierro de pórticos ensamblados, fue muy novedosa para la época y se la se considera la joya de la arquitectura del hierro del XIX.

En principio fue sólo la terminal que la compañía de Ciudad Real a Badajoz, de ahí que inicialmente se la conociera como estación de Ciudad Real. Pocas semanas después, aquella empresa fue absorbida por la compaía Madrid. Zaragoza y Alicante (MZA) que, a su vez, la cedió a la Madrid-Cáceres-Portugal (MCP).

Poco tiempo tuvo para poder llevar con orgullo el distintivo de la principal estación de Madrid. La construcción del nuevo y monumental apeadero de Atocha en 1892 supone su lento ocaso, que empieza a quedarse pequeña.

Desde su origen, la estación se estructuró en tres áreas bien definidas: mercancías, viajeros y tracción. El servicio de mercancías estaba en el terreno comprendido entre la vía de salida de los trenes de viajeros y el ferrocarril de circunvalación, y disponía de muelles cubiertos y descubiertos para ganado y carbón, vías de carga y descarga, y patios de camionaje. El servicio de tracción se situó en el lado opuesto y fue creciendo hasta contar con depósito de locomotoras, puente giratorio, naves de reparación, aguadas, depósitos de agua y de combustible, grúas, vías y talleres de recorrido. Y, finalmente, el servicio de pasajeros, instalado en el edificio principal, construcción singular formada por dos pabellones laterales adosados a la gran nave central de vías y andenes. Estas áreas de trabajo se complementaron con edificaciones como viviendas ferroviarias, pabellón sanitario, cooperativa o iglesia.

En 1961, cuando el popular Lusitania Express se traslada a los andenes de Atocha, sus días de Delicias están contados y el 30 de junio de 1969, con la salida del tren expreso nocturno con destino a Badajoz, finalizó su servicio de viajeros y en 1971 al de mercancías.

En 1984, abre al público el Museo del Ferrocarril de Madrid en esta la antigua terminal para ofrecer una amplia selección de vehículos y de elementos ferroviarios que pretende mostrar la evolución de este modo de transporte. Su nave central alberga una muestra variada de locomotoras y coches, a través de la cual se puede comprender la evolución de la tracción. A ambos lados. se abren varias salas de relojes, de modelismo o sobre la infraestructura.

Exposición sobre el aniversario
Hoy a las 16:30 h., a la misma hora en que se inauguró la estación en 1880, el Museo del Ferrocarril de Madrid presenta una exposición virtual titulada ‘Madrid-Delicias. 140 años de una estación’.

A lo largo de quince secciones, esta muestra dará conocer los aspectos más relevantes de este singular edificio y del complejo ferroviario que se desarrolló en su entorno, desde su historia, su construcción, su influencia en el barrio en el que se sitúa, su actividad ferroviaria, sus viajeros, su aparición en el cine y el arte, su cierre final al tráfico hasta su conversión en museo.