El Día Internacional de los Museos se vuelve digital

El Día Internacional de los Museos se vuelve digital

Entre el 14 y el 18 de mayo, el Día Internacional de los Museos se vuelve digital y lo hace bajo el lema ‘Museos por la igualdad: diversidad e inclusión’, para identificar y superar los prejuicios, no solo en los objetos que exponen, sino también en las historias que sus colecciones cuentan. Aprovechado esta celebración, 28 museos e instituciones de todo el mundo, dedicadas a la preservación y difusión del patrimonio ferroviario, han firmado un manifiesto para mostrar el beneficioso papel que estos espacios patrimoniales jugarán en la sociedad cuando puedan ser reabiertos al público.

En España, los museos ferroviarios de Asturias, de Cataluña y de Madrid, además de la sala de exposiciones Espai Merce Sala del Metro de Barcelona de Transports Metropolitans de Barcelona permite disfrutar de parte de sus fondos desde casa, además de realizar otras actividades como concursos de relatos o juegos.

Bajo el auspicio del Consejo Internacional de los Museos (ICOM), una organización no gubernamental que forma parte de la UNESCO, estas instituciones organizan diversas actividades online para hacer llegar sus colecciones a distancia a su público.

En este día, la web de los museos municipales de Gijón y la página del Museo del Ferrocarril de Asturias ofrecerán diversas actividades virtuales. De este museo se podrá disfrutar de la exposición ‘Siguiendo la vía. Fotografías aéreas del Ferrocarril Vasco Asturiano. 1958’. Y la red de museos, nos invita a elaborar microrrelatos a partir de piezas de las colecciones de de todas estas intituciones municipales, en la que el del ferrocarril ha puesto un reloj de bolsillo Roskofp como ejemplo sobre el que escribir un cuento.

Desde el sábado y hasta el lunes, se podrá comprobar a través de las redes sociales del Museu del Ferrocarril de Cataluña la diversidad de sus colecciones: https://www.museudelferrocarril.org/es/vive-el-museo/colecciones; el papel de las mujeres en este sector, a través de una charla del ingeniero y escritor Jordi Font-Agustí:
https://www.youtube.com/watch?v=ManlLGfcc30&t=42s, y la cómo se ha conseguido convertir un antiguo depósito de locomotoras del siglo XIX en un espacio inclusivo: https://www.youtube.com/watch?v=glYwRjcLSnk.

Además, junto con otros museos de Vilanova i la Geltrú, se quiere llenar virtualmente sus salas de exposiciones por medio de la interacción con el en las páginas de redes sociales, por medio de los ‘Me gusta’ en sus publicaciones. También se amplía el juego de ‘Museum Quiz’, que se viene desarrollando en la plataforma digital Kahoot.

Por su parte, el Museo del Ferrocarril de Madrid se suma a la celebración de este día con el lema ‘abierto para todos’, recordándonos todas las exposiciones virtuales que ha venido desarrollando desde que tuvo que cerrar sus puertas el pasado 12 de marzo, como las que se pueden realizar desde la plataforma Google Arts & Culture o también sus fondos documentales digitalizados. También ha impulsado nuevas actividades como el concurso de dibujo infantil #DibujaTuTrenDesdeCasa.

También TMB, el gestor del Metro de Barcelona, se suma a la celebración digital tanto del el Día Internacional de los Museos como de la Noche de los Museos, recordando la última exposición que acogió antes de la pandemia a través de su cuenta de Instagram: www.instagram.com/p/CANEjNsIPOy Se trata de ‘Negativos de vidrio’, una colección de su archivo fotográfico con 120 negativos sobre vidrio de las imágenes de la construcción del Gran Metro, los tranvías y los autobuses de la ciudad en el primer cuarto del siglo XX.

Manifiesto de museos e instituciones ferroviarias
En este Día de los Museos, 28 museos e instituciones dedicadas a la preservación y difusión del patrimonio ferroviario han firmado un manifiesto para mostrar el beneficioso papel que estos espacios patrimoniales jugarán en la sociedad cuando puedan ser reabiertos al público, en un contexto de convivencia con la COVID-19.

Estas intituciones pretenden poner su granito de arena para recuperar la actividad cultural y ayudar a que los ciudadanos sigan confiando en el uso del ferrocarril como el modo de transporte público más saludable, seguro y respetuoso con el medio ambiente, además de paliar los efectos físicos y psicológicos que la pandemia ha provocado en la sociedad.

Han suscrito este manifiesto, promovido desde la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, además de los museos del ferrocarril de Madrid, Cataluña, País Vasco y Asturias, el Museo Nacional del Ferrocarril del Reino Unido en York, el de Portugal con sede en Entroncamento, el de Grecia en Atenas, el alemán de la DB, Hungría, Noruega, Letonia, Suecia, Bélgica, Holanda, el del Transporte de Suiza en Lucerna o el museo del transporte londinense. Desde finales de marzo, los espacios museíticos están cerrados debido a la pandemia del coronavirus, y las tradicionales actividades de este Día de los Museos se han transformado a un formato digital como visitas virtuales. concursos o actuaciones online.

¿Se reiniciará el Ponfeblino a los 40 años de su cierre?

¿Se reiniciará el Ponfeblino a los 40 años de su cierre?

Hoy se cumple el 40 aniversario del cierre de la Ponferrada-Villablino que, desde entonces, se ha intentado revitalizar, de una forma más intensa los últimos años, con el proyecto de tren turístico o la vuelta al trabajo en los talleres de Villablino.

Locomotora nº11 arrastrando un tren de tolvas de carbón en Caboalles en abril de 1983. Foto: Didier Duforest

Imagen del libro ‘Ferrocarril de Ponferrada a Villabino’ de MSP en 1919

Este 10 de mayo, se cumplen cuarenta años del cierre de la línea minera Ponferrada-Villablino con la circulación del último del tren Correo por sus vías. Desde entonces, se han venido dado pasos para revitalizar esta línea que han sido acelerados estos dos últimos años con el proyecto de tren turístico Ponfeblino o la puesta en marcha de los talleres por parte de la Asociación para la Reconstrucción de Material Ferroviario, auspiciadas las dos iniciativas por el Consorcio del Tren Turístico Ponfeblino, creado por el Consejo Comarcal del Bierzo y los Ayuntamientos de Cubillos del Sil, Palacios del Sil, Páramo del Sil, Ponferrada, Toreno y Villablino en 2016.

Desde 1921, esta antigua línea, concesión administrativa de la compañía Minero Siderúrgica de Ponferrada (MSP) estuvo transportando carbón de las explotaciones mineras de la zona, además de viajeros y otras mercancías, hasta Ponferrada para su transbordo a la línea que la unía con las siderurgías del norte del país hasta 1995

Desde el fin de la actividad de MSP, renombrada ya como Coto Minero Cantábrico, actualmente en situación concursal, se han dado los pasos para poner este ferrocarril en manos del territorio y poder utilizarlo turísticamente, sin perder la puesta en valor de lo que constituye como patrimonio histórico industrial.

Ya en 2011, la empresa TRN Ingeniería y Planificación de Infraestructuras realizó estudio de viabilidad técnica y jurídica para la Junta de Castilla y León en el que se reflejaba que el coste de poner en servicio el Ponfeblino no bajaba de 20 millones de euros, aunque aconsejaba que se compartiese esta infraestructura con otros servicios ferroviarios. Posteriormente, Asociación para la Reconstrucción de Material Ferroviario (ARMF) rebajó esos costes a unos 15 millones de euros.

El año pasado, la Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León traspasó al Consorcio los antiguos talleres de Villablino y varios vehículos de este ferrocarril. Los talleres han sido cedidos a la ya nombrada ARMF, ahora ARMF Mantenimiento y Proyectos Ferroviarios, para la realización de varios proyectos como la puesta en marcha de los vehículos que circularán por la línea y el desarrollo de la tracción con gas licualdo.

Croquis de la antigua línea por donde puede circular el Ponfeblino (Imagen: Diario de Léon)

Entre los vehículos cedidos se encuentran cuatro antiguas locomotoras diésel (1003, 1004, 1006 y 1007), que están siendo revisados y puestas en marcha por ARMF, especialista en la restauración de material ferroviario. Además, se traspasaron un vagón cerrado tipo F y 20 tolvas, que están siendo también revisados en dichos talleres.

Solo queda prever las actuaciones necesarias en la infraestructura. Justo una semana antes de iniciarse el confinamiento, varios miembros de la asociación Cultural Ferroviaria Berciana (CFB) realizaron un recorrido por los 11 kilómetros del tramo de está línea entre Cubillos del Sil y Toreno. Según pudieron apreciar, la vía se encuentra en perfecto estado para que circule el tren, salvo cuatro tramos muy cortos donde faltan algunos raíles. También comprobaron que apenas hay leves derrumbes en trincheras, los túneles están en buen estado y solo sería necesario sustituir el vallado en el puente del Cantarín.

Además del Consejo Comarcal y todos los ayuntamientos de la línea, casi toda zona está de acuerdo con el proyecto.

Como CFB, para cuya asociación “si bien en un principio parecía que la administración autonómica estaba decidida a que el único ferrocarril de su competencia pudiera prestar un servicio de desarrollo territorial, nos estamos encontrando con demasiados años de parálisis”. Según esta asociación “cada mes que pasa es letal para un ferrocarril, que necesita actividad para evitar el deterioro del abandono, y más si cabe en una coyuntura de negro presagio económico post pandemia”.